2013. július 1-jével Magyarország határain belül is bevezettek egy új útdíjazási rendszert. Ez egy olyan, a megtett úttal egyenesen arányos, elektronikus útdíj-szedési szisztéma, amely a magyar úthálózat bizonyos, előre kijelölt útszakaszaira vonatkozik, így többségében autópályákra, autóutakra és néhány főútszakaszra. Az e-útdíj jelenleg összesen mintegy 6500 kilométernyi magyarországi útszakaszra vonatkozik. Az új rendszer elsődlegesen az Európai Unió követelményeinek való megfelelés miatt került bevezetésre, ezáltal a teljes szisztéma is úgy lett kialakítva, hogy az megfeleljen és kompatibilis is legyen az uniós technológiákkal, avagy az Európai Elektronikus Útdíj Szolgáltatással (EETS), amiről egészen pontosan az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díjról szóló 2013. évi LXVII. tv. rendelkezik. A díjfizetés mértéke minden esetben összefügg a használatba vett út kategóriájával, valamint természetesen konkrétan az adott gépjármű kategóriájával, illetve annak környezetvédelmi besorolásával is. Az útdíj szedésének, valamint az egyetemes útdíj-szolgáltatási feladatok ellátását egyébiránt a kormány a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt-re bízta, akik kiemelten fontos szerepet töltenek be az ellenőrzés támogatásában is.
A kategóriákról
Az e-útdíj mértékét Magyarországon is az Európai Unió által támasztott követelmények határozzák meg, amelyet a magyar kormány természetesen egy erről szóló jogszabályban, illetve rendeletben rögzített. Az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról szóló 25/2013.(V. 31.) NFM rendelet alapján tehát az összeget minden esetben két dolog határozza meg, így a gépjármű kategóriája – a J2, J3 és J4 jelöléssel –, valamint a környezetvédelmi besorolás. Mivel sokaknak a kategóriák és a jelölések még mindig nem teljesen egyértelműek, ezért érdemes alaposabban is áttekinteni, hogy pontosan melyik gépjármű milyen kategóriába esik, és az mekkora összeget is jelent.
A J2-es kategória például a 3,5 tonna össztömeg feletti tehergépjárműveket jelenti, amelyek maximum két tengellyel rendelkeznek. A J3-as kategóriába azok a hasonló súlyhatárral bíró gépkocsik esnek bele, amelyek maximum három tengellyel bírnak. A J4 kategória ennek fényében azokat a 3,5 tonna össztömeg feletti tehergépkocsikat jelöli, amelyek négy, vagy annál is több tengelyen futnak. Ez alapján már könnyedén kiszámítható az e-útdíj összege, így például az A ≥ EURO III osztályba sorolt J2-es kategóriájú gépkocsik gyorsforgalmi úton 44,54 forint, főúton 18,9 forint díjat kötelesek fizetni, míg a J3 kategóriába esők 62,49 és 32,8 forintot, a J4-es jelölésűek pedig gyorsforgalmi úton 91,04 forintot, főúton pedig 56,78 forintot – természetesen kilométerenként. Az ár természetesen a környezetvédelmi osztály növekedésével egyenes arányosságban emelkedik, ennek köszönhetően, amennyiben egy gépkocsi a C ≤ EURO I kategóriába sorolható, abban az esetben J2-es besorolással egy gyorsforgalmi úton 60,26 forintot, főúton pedig 25,63 forintot kell fizetnie. A legmagasabb összeghatárt ezen belül a J4-es kategóriában találjuk, ilyen feltételek mellett ugyanis egy gépjármű gyorsforgalmi úton 136,56 forintot köteles fizetni kilométerenként, de főúton is 85 forintra és 18 fillérre rúg a díjszabás mértéke.
A bírságról
Amennyiben egy gépjármű elfelejti, vagy direkt elmulasztja befizetni az e-útdíj összegét, vagyis jogosulatlan úthasználatra kerül sor, akkor közigazgatási eljárásban a kijelölt hatóságok, esetünkben a rendőrség büntetés kiszabására jogosult, amire két formában kerülhet sor. Az egyik, amikor a rendőrök a helyszínen, a megállítás után találják meg a vétséget, és a gépjármű vezetőjét megbírságolják. Az ellenőrzés történhet rendőrségi határállomások ellenőrző pontjain, de természetesen direkt erre a célra kifejlesztett, mozgó, mobilizált rendőrségi ellenőrző járművek segítségével is. A bírság kiszabása történhet továbbá helyszíni megállítás nélkül is, amit az objektív felelősség elve alapján a jármű nyilvántartásába bejegyzett tulajdonossal szemben állítanak ki. A bírság ebben a formájában természetesen utólagosan is beszedhető, vagy miután a jogosulatlan úthasználó ismételten visszatért az ország határain belülre. A bírságolás mértéke természetesen járműkategóriánként és szabályszegésenként változó. Amennyiben például az úthasználat előtti díjfizetés elmulasztására került sor, a J2-es kategóriába eső gépjárműveknek 140 ezer, a J3-asoknak 150 ezer, a J4-eseknek pedig 165 ezer forintos bírságot kell kifizetniük. Ha rossz kategóriára fizetett be a sofőr, ugyanezek az értékek 80-, 90- és 110 ezer forintra rúgnak.
Kapcsolódó jogszabály: Az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról szóló 25/2013.(V. 31.) NFM rendelet
Felhívjuk figyelmét, hogy cikkünkben hivatkozott jogszabály hatályos állapotát megtalálja a Nemzeti Jogszabálytárban, melynek használata ingyenes! Amennyiben valamelyik témánk felkeltette az érdeklődését, mindig a hatályban lévő rendelkezéseket olvassa hozzá!
